Miguel y Eva (los locurames)
domingo, 30 de marzo de 2008
capítulo 0
Capítulo 0.
Día de partir. Un año más nos congregamos estos peculiares feligreses alrededor de nuestro señor Juanjo. Este año toca DOLOMITAS, en nuestro caso es el primer año, para otros es la oportunidad de ampliar sus horizontes y bien ampliados ya que este espacio cuenta con 1.200 kms de pistas repartidas en 12 estaciones y de las cuales nos pilla, más o menos cerca, 4 con más de 500 kms. Imposible recorrer todo en una semana, por lo que la selección obviamente se tiene que llevar a cabo día tras día. Jornadas interminables de 8:30h salida hotel, a 17:00h, 18:00h e incluso 19:00h. con vuelta en taxi. Gracias por la paciencia, una vez más demostrada de Eva, que este año se encontraba lesionada y no pudo esquiar en este bonito entorno. Y también demostrar nuestro agradecimiento al organizador de todos estos viajes Juanjo, y la grata compañía de nuestros amigos y compañeros de batallas y pistas (mientras uno no se quede atrás, sino toca volver solo) Pepe, Viki, Román, Jesús, más Jesuses, Carlos, José Luís, Arturo, Gus, Javier, Pilar, Concha y Luís, y un largo etc.Aeropuerto Barajas, Madrid a Milán. De Milán autobús a Wolkenstein per Selva - Val Gardena (la finestra sulle Dolomiti).
Día de partir. Un año más nos congregamos estos peculiares feligreses alrededor de nuestro señor Juanjo. Este año toca DOLOMITAS, en nuestro caso es el primer año, para otros es la oportunidad de ampliar sus horizontes y bien ampliados ya que este espacio cuenta con 1.200 kms de pistas repartidas en 12 estaciones y de las cuales nos pilla, más o menos cerca, 4 con más de 500 kms. Imposible recorrer todo en una semana, por lo que la selección obviamente se tiene que llevar a cabo día tras día. Jornadas interminables de 8:30h salida hotel, a 17:00h, 18:00h e incluso 19:00h. con vuelta en taxi. Gracias por la paciencia, una vez más demostrada de Eva, que este año se encontraba lesionada y no pudo esquiar en este bonito entorno. Y también demostrar nuestro agradecimiento al organizador de todos estos viajes Juanjo, y la grata compañía de nuestros amigos y compañeros de batallas y pistas (mientras uno no se quede atrás, sino toca volver solo) Pepe, Viki, Román, Jesús, más Jesuses, Carlos, José Luís, Arturo, Gus, Javier, Pilar, Concha y Luís, y un largo etc.Aeropuerto Barajas, Madrid a Milán. De Milán autobús a Wolkenstein per Selva - Val Gardena (la finestra sulle Dolomiti).
capítulo 1
Capítulo 1.
Domingo 16. 19 remontes, 5.000 metros de desnivel acumulados en 28 kilómetros.
Toma de contacto con el entorno, inmenso. Un día bueno para Goretex y malo para los lesionados de esta primera jornada como Pepe. Por cierto en días como estos se hace imprescindible unas gafas más grandes que se llaman vulgarmente "gafas de ventisca", se las recomiendo a los esquiadores que bajan palas interminables limpiándose los cristales oscuros en cada giro. Después de visitar un castillo en medio de las pistas, damos una vuelta al macizo principal del valle por la Sella Ronda, un recorrido circular.Lo bueno de la tecnología aplicada en la estación es que te saca hasta los desniveles, los kilómetros realizados, horas, remontes cogidos y un sin fin de información... vamos, la ostia.
...paradita para la cerve y por la noche vuelta al pueblo para probar los lombardinos, buenísimos.
Domingo 16. 19 remontes, 5.000 metros de desnivel acumulados en 28 kilómetros.
Toma de contacto con el entorno, inmenso. Un día bueno para Goretex y malo para los lesionados de esta primera jornada como Pepe. Por cierto en días como estos se hace imprescindible unas gafas más grandes que se llaman vulgarmente "gafas de ventisca", se las recomiendo a los esquiadores que bajan palas interminables limpiándose los cristales oscuros en cada giro. Después de visitar un castillo en medio de las pistas, damos una vuelta al macizo principal del valle por la Sella Ronda, un recorrido circular.Lo bueno de la tecnología aplicada en la estación es que te saca hasta los desniveles, los kilómetros realizados, horas, remontes cogidos y un sin fin de información... vamos, la ostia.
...paradita para la cerve y por la noche vuelta al pueblo para probar los lombardinos, buenísimos.
capítulo 2
Capítulo 2.
Lunes 17. 24 remontes, 8.200 metros de desnivel acumulados en 42 kilómetros.
Cambio de grupo, esta vez hay que ir rápido y atento, estos no esperan a los despitados o rezagados, aunque algunos se despisten solos y termine o mejor dicho, empieze el día con dos grupos. No vamos de turismo a la Marmolada (3.342 metros) y una vuelta a la Sella Ronda. Un día cansado y largo.
Lunes 17. 24 remontes, 8.200 metros de desnivel acumulados en 42 kilómetros.
Cambio de grupo, esta vez hay que ir rápido y atento, estos no esperan a los despitados o rezagados, aunque algunos se despisten solos y termine o mejor dicho, empieze el día con dos grupos. No vamos de turismo a la Marmolada (3.342 metros) y una vuelta a la Sella Ronda. Un día cansado y largo.
capítulo 3
Capítulo 3.
Martes 18. 22 remontes, 6.300 metros de desnivel acumulados en 33 kilómetros.
Hoy nos vamos a buscar billetes de 500 euros por Cortina, no vemos ni uno, estos ricos... eso sí la nieve estupenda, como se nota. Flotamos a primera hora un autobús con 17 personas, regresamos a última hora de la tarde y con el culo prieto 6 y el resto por su cuenta (¡qué raro!). Después pasamos al valle de Falzarego y su única pista dentro de éste, al tablero que toca correr un poquito por las pistas, sino quiere pagarse solo un taxi. Volvemos cerrando todos los remontes, más sudadas y tenemos que realizar una parada técnica para bebernos un bombardino, las chicas se quedan con el del gato viendo la puesta de sol.
Martes 18. 22 remontes, 6.300 metros de desnivel acumulados en 33 kilómetros.
Hoy nos vamos a buscar billetes de 500 euros por Cortina, no vemos ni uno, estos ricos... eso sí la nieve estupenda, como se nota. Flotamos a primera hora un autobús con 17 personas, regresamos a última hora de la tarde y con el culo prieto 6 y el resto por su cuenta (¡qué raro!). Después pasamos al valle de Falzarego y su única pista dentro de éste, al tablero que toca correr un poquito por las pistas, sino quiere pagarse solo un taxi. Volvemos cerrando todos los remontes, más sudadas y tenemos que realizar una parada técnica para bebernos un bombardino, las chicas se quedan con el del gato viendo la puesta de sol.
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